El nuevo McLaren-Honda alcanza su 'fake' número 1000.

Así es, el equipo McLaren-Honda ya puede presumir de cifras en las redes sociales.

El prestigioso equipo de Woking, que recuperará un nombre histórico a partir de 2015, ha alcanzado la impresionante cifra de 1000 "fakes" sobre cómo podría ser el diseño del monoplaza que disputará esta temporada, a manos de Fernando Alonso y Jenson Button.

Éste ha sido el fake número 1000, y ha dejado el listón bien alto.

                                            

Las órdenes eran claras, cuando llegaran a ésta cifra, el Asturiano tenía preparado un tweet para hacer referencia a los famosos colores que decoraron los McLaren desde 1984 hasta 1996, con una foto de él mismo de pequeño en un kart que le pintó su padre.

Después, el equipo colgaría una foto recordando la fecha de su presentación haciendo referencia a esos colores. No digo que sea una conspiración, pero es una conspiración.

Ya solo quedan 7 fakes más para que igualen al número de caballos que tendrá su Power Unit.

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El nuevo motor Honda crece repentinamente en un Gritón de caballos.

El equipo de motores de Honda está trabajando a destajo para poner a punto su unidad de potencia de cara a la temporada 2015.

Ni Ricciardo es tan feliz en estos momentos.

La llegada de Honda es muy positiva para la Fórmula 1 y aún más para McLaren, que tras una discreta temporada 2014 afrontan la próxima con ilusión, pues los datos que arrojan desde el banco de pruebas son demoledores.

Fuentes fiables de Eduardo Belenguer como Cibeles o Canaletas decían que la potencia estimada en un principio era de 1007cv, pero tras unos test de última hora, se ha descubierto que ésta potencia podría haber ascendido a la escalofriante cifra de un Gritón de caballos.

Eso, sumado a la más que posible llegada de Fernando Alonso, nos hacen presagiar que lo de Mercedes este año puede quedarse en una broma de mal gusto.

"Si, sólo hemos podido dar dos vueltas hoy porque el coche no estaba preparando para semejante cantidad de potencia", revela Eric Boullier.

Mañana continuan los test en Abu Dhabi, donde probablemente vuelva a incrementar la potencia de éste propulsor en otros cientos millones de caballos más.

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Kobayashi disfruta de la adrenalina conduciendo un Dacia Logan.

El piloto Japonés Kamui Kobayashi ha pasado un día en la factoría de Dacia, en un evento de Renault (recordamos que los Dacia están motorizados con propulsores Renault) que ha tenido lugar en Francia un día después del Gran Premio de Alemania.

Kamui, probando el coche que le ha enamorado.

En dicho evento estaban presentes algunos integrantes del equipo Caterham, también propulsado con motor Renault, en el que pudieron disfrutar de unas vueltas a toda velocidad con un modelo Logan de 85 caballos.

"¡¡Ha sido increíble!!" exclamó Kamui. "Es una sensación que no había experimentado hasta ahora, ni siquiera en mi Caterham, ver como un Dacia de calle alcanza los 100 tan rápido, ha sido genial. Monté conmigo a algunos mecánicos y también quedaron sorprendidos de la competitividad de este coche, lo que pasa es que no les gusta que las ruedas tengan 5 tuercas."

"Ya estais convenciendo a Bernie para que me deje correr con este bicharraco."

Mike Gascoyne pudo comprobar con sus ojos el rendimiento de estos coches, de los que asegura "Podría ser una buena base para nuestro monoplaza de 2015, y trabajaremos a partir de ahora con él en el tunel del viento, eso si, le quitaré el paragolpes delantero, que genera mucho drag."

El equipo ya se desplaza hacia Hungría, donde tendrá lugar la undécima prueba del calendario 2014 de Fórmula 1.

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Valtteri Bottas se encomendó al espíritu de Matías 'El humilde'.

Valtteri Bottas, más conocido como #BO77AS, fue uno de los grandes protagonistas del Gran Premio de Silverstone debido a su magnífica remontada, en la cual partiendo el decimocuarto acabó pisando el podio en segunda posición.

Valtteri Bottas y su "ayudante", en un chop de 2 minutos.

No cabe duda que el equipo Williams ha traído mejoras en su coche, tanto aerodinámicas como de Software, lo que le hacen ser ahora el segundo equipo más competitivo de la parrilla, pero ésto no es válido si no hay buenos pilotos que lo lleven.

Antes del Gran Premio, y viendo en la posición que iba a partir, el piloto de Finlandia nos confesó que, a pesar de no ser muy religioso, se encomendó al espíritu de Matías "el humilde". "Después de la cagada del Sábado sólo había una persona que podría ayudarme, y era Matías. No se cómo ni por qué, pero funcionó y al final acabé pasándomelos a todos por la piedra", a lo que su ingeniero de pista respondió con un "¡Fácilmente!".

Pues eso.

Su compañero, Felipe Massa, no tuvo tanta suerte, y tuvo que abandonar después de no esquivar a tiempo a Kimi, tras su aparatoso accidente.

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Velilla de Jiloca planea su Gran Premio de Formula 1 para 2017.

El calendario de 2017 podría albergar un nuevo Gran Premio en España, y los rumores parecen indicar que será en Velilla de Jiloca.

Velilla de Jiloca, muy grande no es, no.

La alcaldesa de este pequeño pueblo de poco más de 100 habitantes situado a pocos kilómetros de Calatayud, ha tenido algunas conversaciones con Bernie Ecclestone de cara al gigantesco proyecto que desea llevar a cabo.

Los habitantes no parecen estar muy contentos con ésta idea, puesto que el dinero que se tendría que desembolsar dejaría al ayuntamiento con una deuda millonaria, y los preparativos del mismo Gran Premio supondrían un caos para la circulación. "Jodó, pos tu verás, nos tendrian ahogaos aqui sin poder hacer ná maño, y yo voy to los días con el tractor a Maluenda" declara un furioso vecino.

María Angeles Ruiz López, la alcaldesa, declara que "Tendríamos un Mónaco Español, pero con menos glamour, sin playa y un poco más pequeño, pero ¿Y lo que molaría ver los monoplazas rodando por estas calles? Son más estrechas que las de Mónaco, les ganamos en eso."

Red Bull se olía algo, pero lo camuflaron como unos "San Fermines"

En Calatayud también están molestos de que Bernie Ecclestone haya escuchado a la alcaldesa de un pueblo, y no a ellos, ya que "Tenemos más medios para albergar un Gran Premio. Aquí si que sería viable ver rodar a los monoplazas."

Bernie, por su parte, ante la indecisión de donde albergar el evento concluye "Quien afloje más pasta, se lleva la carrera". Cómo no.

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Fernando Alonso podría ser sancionado por ''Unsafe Release'' en un Eroski.

La FIA está estudiando un incidente entre Fernando Alonso y Francisco Pascual, en el cual el piloto Asturiano salía de caja después de pagar, sin observar que por el carril de entrada al supermercado se acercaba el fontanero, también Asturiano, en una acción peligrosa que podría haber acabado en accidente y la posterior recogida de compra caída al suelo.

"Más vale que no te caiga un puro por una docena de huevos y pan bimbo"

Marco Mattiacci se ha reunido con Charlie Whiting y los comisarios del supermercado para tratar de convencerlos y evitar la posible sanción, ya que se acerca el Gran Premio de Silverstone y podría salir perjudicado.

Al mismo tiempo, la representante de Francisco Pascual, su mujer Begoña, declara que "Esperemos que se tomen medidas, me da igual que sea un piloto de F1 y que sea muy guapo, pero ha podido hacer mucho daño a mi marido."

Modelo de carrito que llevaba Fernando Alonso

Esta noticia ha causado un revuelo en las redes sociales, en las cuales los fans del piloto de Ferrari están seguros de que si hubiera sido Sebastian Vettel, la FIA ni siquiera habría investigado la infracción.
Su círculo de amigos mas cercanos también se ha pronunciado en Twitter: "Es curioso, la FIA acepta adelantar bajo bandera amarilla a un piloto y esto no pasa impune para Alonso ;)))" Escribe el ya conocido @lecterhanibal.

La decisión se conocerá en los próximos días, y si la FIA decide aplicar la sanción, Fernando Alonso podría verse saliendo muy atrás en la parrilla de Silverstone.

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Marcus Ericsson demanda a SONY por apropiación indebida de apellido.

La multinacional japonesa SONY ha sido demandada por el propio Marcus Ericsson, por utilizar de manera inapropiada su apellido para uno de sus modelos de terminales.
El consejero delegado de SONY, Kazuo Hirai, ha recibido esta noticia con incredulidad. "Los modelos Ericsson de SONY llevan en el mercado desde que él todavía era un espermatozoide" declara decepcionado.

Hola Marcus, móntate aquí y pedalea.

El manager de Marcus, por su parte, está de acuerdo en que se haya interpuesto esta demanda. "Marcus está muy molesto, de hecho ha cambiado su X-Peria por un HTC One. Ahora que empieza a ser famoso no quiere que un modelo de móviles esté por delante de él en Google, creo que es lo justo."
Ante el revuelo generado por esta noticia, la empresa Samsung lanzó un comunicado corto pero directo; "Ole tus huevos".
Por otro lado, su compañero Kobayashi ya venía advirtiendo sobre este posible movimiento, "Yo ya le vi mirando otras tarifas y móviles, y ya se empezaba a poner un poco pesado con el tema, así que espero que todo se solucione rápido."

Marcus, discutiendo con su ingeniero si Yoigo o Amena.

El juicio será aproximadamente en dos meses y tendrá lugar en Inglaterra, al que tambien acudirá Bernie Ecclestone en un nuevo intento por pillar algo si se tercia la cosa.

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Maldonado termina las últimas carreras sin incidentes 'sin querer'.

Pastor Maldonado lleva unos grandes premios sin protagonizar ningún incidente destacable, algo que en el equipo Lotus sorprende y agrada a la vez, pero no ha pasado desapercibido para más gente.
Al finalizar el Gran Premio de Austria pudimos preguntarle y sacarle alguna declaración, a lo que respondió: "No se, es sin querer. Yo cojo el carro y voy dando vueltas y no se me cruza nadie por delante, no tengo la culpa". 
Durante un momento del Gran Premio vimos a Fernando Alonso adelantando al Lotus número 13 de Maldonado, y no pasó nada. "Iba más rápido que yo y me adelantó, tampoco pude hacer mucho más porque nuestro monoplaza no ha ido muy bien aquí". 
Pastor también conoce de la facilidad de la afición española para crear archienemigos, "quita, quita, que mi compañero (Grosjean) aún de vez en cuando va a psicólogos porque oye voces diciendo que es un kamikaze."
Ante la mala suerte que está teniendo le preguntamos si podía ser debido a su dorsal, "todos saben que el número 13 es símbolo de mala suerte, pero tengo unos huevos más grandes que el caballo de Espartero, y no podía ser de otro modo".
La próxima cita será en el circuito de Silverstone, donde promete que intentará ser de nuevo uno de los protagonistas del Gran Premio.

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La FIA sanciona a Vettel con 10 puestos para Silverstone porque sí.

Sebastian Vettel fue llamado a declarar por los comisarios del Gran Premio de Austria después de su abandono del mismo, tras colisionar con Esteban Gutiérrez, para aclarar que es lo que había sucedido. 
Anteriormente la FIA comunicó que dejarían a los pilotos más libertad para luchar entre ellos y dar más margen, pero debido al revuelo de los "AntiVettelistas" por Twitter, la Federación ha sido presionada y ha colgado en el tablón la sanción de +10 posiciones en la parrilla del Gran Premio de Silverstone "Porque sí". La nota detalla: "Ante la masiva respuesta de los detractores de Sebastian Vettel, y acorde con el punto 78.5 que nos acabamos de inventar en el  reglamento deportivo, el piloto número 1 de Red Bull debe recibir la sanción porque así lo quieren los antis, y les damos más motivos para que Ricciardo siga clasificando por delante".
Las reacciones del equipo no se han hecho esperar, y Christian Horner ha realizado sus primeras declaraciones: "Ya hay que tener mala folla. Después de una carrera de mierda aquí en el circuito que emocionó a Spielberg... Ahora ésto." 
Mark Webber, por otro lado, no ha querido hacer ninguna declaración mientras salía del circuito con la risa floja, en un Porsche que a pocos metros resultó averiado.

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