La FIA prohíbe mostrar imágenes de los trofeos

Tras la sorprendente noticia publicada esta mañana en la que la FIFA prohibía a Nico Rosberg exponer una imagen de la Copa del Mundo en homenaje a la selección alemana de fútbol en su casco del GP de Alemania, la FIA ha decidido tomar cartas en el asunto y en una rueda de prensa dada hoy en el circuito de Hockenheim, ha informado de que prohibirá mostrar imágenes de los trofeos de F1 en cualquier medio de comunicación. "No vamos a permitir que la FIFA censure y nosotros nos quedemos de brazos cruzados. Había que actuar", declaró Jean Todt. El dirigente del máximo organismo automovilístico internacional admitía que "para compensar una decisión absurda, es necesaria una decisión más absurda aún".

Esta decisión sin precedentes no ha dejado indiferente a nadie en el paddock. Lewis Hamilton declaraba que "así nos evitamos dolores de ojos con trofeos como el de Silverstone de este año". "¿Y qué pasa si quiero morder el trofeo como Rafa Nadal? Parecerá que estoy mordiendo al aire", exclamaba Fernando Alonso contrariado. Por su parte, Kimi Raikkonen no quiso opinar sobre el tema. "¿No tenéis un helado por ahí, no?", preguntaba.

Pues así quedan mejor

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Se confirman los rumores. Pablo Iglesias es vettelista.

Pablo Iglesias con Sebastian Vettel en una imagen de archivo.

Como ya adelantaba nuestro reportero de investigación, McDepre, en este tweet, hoy al fin se han confirmado las sospechas. Pablo Iglesias es vettelista, y lleva siguiendo varios años al piloto alemán y actual campeón del mundo y no a Fernando Alonso, como la casta.

Este nuevo escándalo se suma a los ya previos en los que se le relaciona con el govierno chavista de Venezuela o la organización Herrira de apoyo a los presos de ETA. "Es lamentable. ¿Qué es lo siguiente, que no apoye a Marc Márquez?", declaraba Nico Abad con la indignación patente en su cara.

El narrador del motociclismo de Mediaset no ha sido el único en pronunciarse sobre esto. Francisco Marhuenda afirmaba esta mañana que "no entiendo cómo una persona así puede dirigir un partido legalmente" y que "deberían llevarlo a juicio por exaltación del antialonsismo". Luego de esto, el director de La Razón, diario referente en nuestro país, salió de la sala echando lo que parecía ser espuma por la boca.

Por otra parte, nuestras fuentes han sido informadas de que Antena 3 ya prepara un extenso reportaje sobre este caso para el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará este fin de semana, en el que relacionan a Podemos, partido político que dirige Pablo Iglesias, con los supuestos amaños de Red Bull en los mundiales de 2010, 2011, 2012 y 2013, todos ellos ganados por Sebastian Vettel.

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Los Mercedes sufren pantallazos azules.

Lo que era hasta el momento uno de los secretos mejor guardados del equipo Mercedes AMG ha sido desvelado en exclusiva a TontásF1. Durante el pasado Gran Premio de Austria disputado en el circuito de A1 Ring, tanto el coche de Nico Rosberg como el de Lewis Hamilton sufrieron el conocido pantallazo azul de Windows en varias ocasiones. Afortunadamente para el líder del campeonato, no le afectó gravemente en ningún punto del fin de semana, el cual no es el caso de su compañero de box. A Lewis Hamilton le afectó durante la Q3, lo que provocó un bloqueo en los sistemas electrónicos del coche, que fueron la causa principal del trompo que sufrió durante esa sesión.

El ingeniero que nos reveló esta información, el cual no ha querido dar su nombre, declaró que "Ya tardaban en salir" y que, por otra parte, "No entendemos cómo se han producido, si la electrónica está programada en GNU/Linux". En la sede de Brackley llevan ya más de una semana investigando las causas, pero por el momento aún no han obtenido una respuesta concluyente. "Esto es cosa de Bernie Ecclestone, para dar más emoción a las carreras, seguro.", nos comentan.

Los pilotos del equipo plateado no han querido pronunciarse sobre el tema. Lewis Hamilton se excusó en que tenía que pasear a Roscoe, mientras que con piloto alemán no pudimos contactar. "En la peluquería", afirmaba en su estado de WhatsApp.

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Ferrari ya piensa en 2015

Este fin de semana se ha disputado el Gran Premio inaugural de la temporada 2014 de Formula 1 en el circuito urbano de Albert Park (Melbourne, Australia), con unos sorprendentes resultados tanto en el podio como en la zona media. Los abandonos de Lewis Hamilton, principal favorito para la victoria ayer, y Sebastian Vettel, tetracampeón no merecido y actual defensor del título, en las primeras 5 vueltas del Gran Premio fueron las primeras sorpresas de relevancia, así como la baja competitividad de los bólidos rojos.

Tanto el dios de la F1 Fernando Alonso, como su y compañero, Kimi Raikkonen, calificaron muy atrás el sábado, e incluso el finlandés no pasó a Q3, demostrando que sus días en la F1 están contados. Los malos presagios se confirmaron cuando en los primeros compases de la carrera, ambos Ferrari no hacían otra cosa que perder posiciones por falta de potencia en las rectas ante los abrumadores motores Mercedes. Aún así, lograron salvar el pellejo y terminaron ambos en posiciones de puntos, pero muy lejos del ganador. Tras la carrera, nuestros enviados especiales hablaron con Stefano Domenicali, el cual nos contó que "esta temporada está acabada". "Si no ganamos teniendo un coche ganador al comienzo del año, ¿cómo vamos a ganar así?". Tras esto, saltó la sorpresa. "Ya estamos centrados 100% en el coche del año que viene, para ver si hacemos como Brawn en 2009 y a mitad de temporada ya tenemos una ventaja de por lo menos 100 puntos, para que cuando lleguen las peoras sea imposible remontarnos. Incluso hemos fichado a un ejército de japoneses venidos de Super Aguri, un trabajo duro, ya que estaban contratados por múltiples empresas de gran relevancia, la mayoría churrerías."

Con esto, podemos dar por acabada esta temporada para los de Maranello, que no tendrán coche durante todo este año, al igual que en los 4 años anteriores. Una verdadera pérdida para el espectáculo, ya que Mercedes se quedará sola en la lucha por el título, debido a que Red Bull pone depósitos de gasolina ilegales en lugar del motor y en McLaren están más centrados en ver cómo Jessica Michibata celebra los podios de Button.

PD: Es probable que esta noticia sea inventada, pero dado el nivel al que encontramos el periodismo profesional de este país, ¿a quién le va a importar?

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El alternativo GP de Japón de Antonio Lobato

Es probable que tras este Gran Premio de Japón Antonio Lobato y su equipo nos haya "deleitado" con una de las retransmisiones más deplorables que se puedan recordar. Tal fue la demostración de sectarismo y de querer lavar el cerebro de los televidentes que en algunas ocasiones rozaba lo esperpéntico, como si de una comedia barata se tratase.

No tardó demasiado esta vez en comenzar el recital nuestro amado narrador. Nada más salir, Vettel tocaba a Hamilton ligeramente rajando el neumático del piloto inglés. Con esto comenzaron unas vueltas de "análisis" del alerón de Sebastian, seguidas de la habitual denominación de poco menos que vehículo blindado al Red Bull.

Si bien su comienzo fue bastante suave, Lobato se fue calentando según pasaban las vueltas y Alonso (Su amor no tan secreto) se veía frenado por Massa. En este punto ya invocaba a los demonios para que Felipe se dejase pasar por su compañero de equipo. Cabe recordar en este punto, que Lobato siempre aclara que está a favor de las órdenes de equipo. Pocas vueltas más tarde, Massa recibía un mensaje de radio que, posteriormente, se aclaró que eran órdenes de dejar pasar a Alonso, el cual él interpretó al instante. Se ve que trabaja dentro del equipo para saber los mensajes en clave.

Mientras todo esto ocurría, un sorprendente Grosjean lideraba la carrera, seguido muy de cerca de ambos Red Bull, con Webber siendo el primero de ellos. En este caso, el australiano también recibía mensajes en clave de estrategia, en concreto "Engine 21", muy similar al tan discutido caso de Malasia. No obstante, Vettel gozaba de un relativamente amplio colchón con Vettel de alrededor de 3 segundos.

Con todo esto, se iban sucediendo las primeras paradas. Alonso seguía detrás de Massa pero ¡Hulkenberg otra vez! se ponía delante con su estrategia, aumentando el delirio de Lobato porque a Alonso se le escapaba la cabeza de carrera. Por delante todo seguía igual, con los mismos 3 pilotos a un ritmo claramente superior. Pero el clímax de Lobato aún estaba por llegar. Webber adelantaba sorprendentemente su segunda parada. Es entonces cuando comienzan las especulaciones de que se lo han "quitado de en medio" a Vettel. Recordemos aquí que Lobato defiende las órdenes de equipo, como anteriormente he mencionado (Y que él nos recuerda en casi todas las carreras, ojo). Si bien la estrategia de Webber era extraña cuanto menos, con las gomas nuevas recortaba tiempo rápidamente a los dos de delante.

Durante el tiempo que duró el segundo stint de Webber, segundas paradas de Grosjean y Vettel por medio, Lobato insistió en la "jugarreta" al piloto australiano que le había hecho su equipo, e incidiendo en que no le permitían ganar. Y es en esta altura de carrera que Mark entra a boxes para su tercera parada y la gran cabeza visible de las retransmisiones de Antena 3 dice la frase del Gran Premio (Textual):

Mucha gente dirá: "Pero si tú has pedido hace nada que Felipe Massa dejase pasar a Fernando". Sí, pero es que es diferente. Vettel tiene 77 puntos de ventaja en el campeonato, Webber se va a final de esta temporada, tienes a Vettel segundo en esta carrera, pero por favor, por favor, no le hagas esto, esto es una faena.

 Es decir, defiende las órdenes de equipo, pero las defiende ÚNICA y EXCLUSIVAMENTE cuando son en beneficio de Fernando Alonso. Nada nuevo bajo el sol, ¿no? En este momento también debemos recordar que el piloto está de acuerdo con la estrategia y, teniendo en cuenta el mensaje de órdenes de equipo (Verificadas por Lobato tras el "Engine 22", o enllin tu tu) era que corría consigo mismo, que podía decidir su estrategia.

Tras estas últimas vueltas de carrera, con Lobato desvariando cada vez más en su ceguera mental, Vettel logró su 9º victoria de la temporada y Red Bull consiguió un nuevo doblete en este Gran Premio, donde han amarrado prácticamente ambos mundiales, aunque subir posiciones en el Mundial de Constructores solo debe darle más dinero a Ferrari, ya que solo mencionan ese dato hablando de los coches colorados. Aún así, su espectáculo no había acabado, ya que tras cruzar todos los pilotos la meta, repitió unas dos millones de veces, tirando corto, que "quería ver la cara de Webber en el podio" y que "iba a haber problemas". Solo es necesario poner una prueba gráfica para confirmar las sospechas de Lobato:

Terrible el cabreo de Mark Webber en el podio.

Es probable que me haya dejado algunas perlas en el tintero, pero las aquí expuestas son las que más relucieron durante este Gran Premio. ¿Qué nos deparará la India dentro de 2 semanas? Todo es posible.

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El ocaso de Mark Webber

Creo que ya todos sabemos que Mark Webber no está en sus mejores momentos como piloto. No ha vuelto a mostrar el alto nivel que tuvo en 2010 donde "luchó" por el Mundial hasta Abu Dhabi. Es el 3º año en el que está claramente bajo la sombra permanente de Fingerboy y en Malasia ya enseñó muestras de no estar del todo conforme, aunque en Red Bull se esfuercen en demostrar que el buen rollo está patente. No obstante, ¿podemos estar ante el ascenso de la locura del canguro?

Everything's fine. ¿O no?

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