Hogar de la F1 chorra. Ver la F1 en serio es demasiado aburrido. GUAU MAGIC. Los vencedores de las crashrreras aquí sí tienen cabida.
Mostrando entradas con la etiqueta Temporada 2014. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Temporada 2014. Mostrar todas las entradas

miércoles, 31 de diciembre de 2014

El 2014 en Estadísticas (Pilotos)

Una vez terminada ya la temporada 2014 y con el final de año a la vuelta de la esquina, me he decidido a poneros un resumen con todas las estadísticas y curiosidades que se han ido acumulando a lo largo de todo el año en la F1, y que recojo aquí para ver de dónde partíamos y hasta dónde hemos llegado. Para el hacia dónde llegaremos habrá que esperar tan sólo unos pocos meses más. En esta entrada os dejo todo lo relacionado con los pilotos, unos tienen más que otros como es obvio, dada su relevancia en la temporada y el foco que han ido abarcando. Espero que lo disfrutéis. Un abrazo fuerte a todos de parte de todos los miembros de Tontás F1  y en especial mío @Noisegun.

 1º Lewis Hamilton - 384 puntos

 Segundo piloto de la historia que logra dos rachas en la misma temporada de 4 ó más victorias seguidas, tras Schumacher en 2004.

 https://twitter.com/Noisegun/status/521286120769089536 

Tercer piloto de la historia que logra más de 10 victorias en la misma temporada, tras Schumacher y Vettel.

 https://twitter.com/Noisegun/status/529037157248561154

19º piloto de la historia que logra enlazar 3VR consecutivas. El segundo de la parrilla actual y el primero desde 2011 (Webber).

Sexto piloto de la historia que logra 70+ podios en F1, tras Schumacher, Prost, Alonso, Senna y Räikkönen.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536577336234483713

 Único piloto de la historia en conseguir al menos una victoria/una pole por temporada durante 8 años consecutivos desde su debut.

 https://twitter.com/Noisegun/status/450212526752813056
https://twitter.com/Noisegun/status/444732201801121792 

 Tercer piloto que logra 16+ podios en una misma temporada, tras Schumacher y Vettel.

 Noveno piloto de la historia que llega a liderar 9000+ km en F1.

Primer piloto de la historia que remonta 15+ puestos durante 2GP consecutivos para terminar en el podio.

 Segundo piloto de la historia que remonta 17+ posiciones en 2 GP consecutivos, tras Alex Caffi.

 https://twitter.com/Noisegun/status/493418284776448000

Piloto nº23 en lograr un Grand Chelem en toda la historia de la F1.

 https://twitter.com/Noisegun/status/450218973511303168

Cuarto piloto de la historia con más Primeras Líneas, con 72. Cuarto piloto de la historia que llega a 70 PL.

 https://twitter.com/Noisegun/status/528628169289789441
https://twitter.com/Noisegun/status/528628866320187392 

 Primer piloto desde Michael Schumacher en 2002 que todas las carreras de la temporada que termina, lo hace en el podio.

Tercer piloto que más desaprovecha sus poles en F1, sólo tras Senna y Schumacher (20 de sus 38 poles no han acabado en victoria).

      1. Senna 36 - 55'38%
     2. Schumacher 28 - 41'18%
     3. Hamilton 20 - 52'63%
     4. Piquet 19 - 79'17%
     5. Clark 18 - 54'55%

2º Nico Rosberg - 317 puntos.
 
Primer piloto tras Senna en 1989 que logra 11+ poles y no es campeón en ese año.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536575999321051136 

 Subcampeón con más puntos en la historia de la F1: 317 de 500 posibles. Por porcentaje, el 2º mejor 63'4%, sólo superado por Prost en 1988 con 72,9%.

 Primer y único piloto que logra 10 segundos puestos en una misma temporada.

 https://twitter.com/Noisegun/status/529027201157849088

Tercer piloto de la historia que comienza un mundial sin bajar del 2º puesto. Primer piloto que no es campeón tras este hecho.

 https://twitter.com/Noisegun/status/480731464255148032

 Tercer piloto de la historia que logra 8+ podios consecutivos en una misma temporada y no es campeón, tras Hamilton (2007) y Montoya (2003).

 https://twitter.com/Noisegun/status/536576702210899969
https://twitter.com/Noisegun/status/536576731097071616

 Segundo piloto de la historia que comienza los 8 primeros GP de la temporada en el podio y no es campeón, tras Hamilton en 2007.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536576904950980609

Primer piloto de la historia que logra 15 podios en una misma temporada y no es campeón.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536577764951064576

 Primer piloto de la historia que lidera 15GP en una misma temporada y no es campeón del mundo al final de ese año. Récord anterior: Ayrton Senna en 1989, con 13 GP.

 Sexto piloto de la historia que logra 11 PL consecutivas. Racha vigente aún.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536166143556612096

 3º Daniel Ricciardo - 238 puntos.
 
Ricciardo es el primer piloto de Red Bull descalificado en un GP de F1 en toda su historia.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445186952288280576

 Primer piloto en ser descalificado en un podio desde el GP San Marino 2005.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445200177788645376

 Mayor remontada sin podio desde el Pit-Lane desde Timo Glock en Australia 2009: 20º-4º.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536582301678051328

 Segundo mejor debutante en Red Bull de la historia sólo superado por Vettel en 2009, que fue subcampeón.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536580456654069761

 Tres primeras victorias logradas antes que su primera pole. No se veía esto desde Eddie Irvine.

 Un piloto no ganaba su primer GP saliendo desde más atrás del 5º puesto desde Button en 2006.

 https://twitter.com/Noisegun/status/475729010144845824

 Quinto piloto de la historia que tiene 3 victorias y ninguna ha sido saliendo desde Primera Línea: K. Rosberg (1º con 5); B. McLaren (2º con 4); P. Collins, J. Herbert y D. Ricciardo (3º con 3).
4º Valtteri Bottas - 186 puntos.
 
Sexto piloto de la historia con más podios sin victoria:

 1. Heidfeld 13
2. Johansson 12
3. Amon 11
4. Behra 9
    Cheever 9
    Brundle 9
    Grosjean 9
5. Villoresi 8
6. Bottas 6

 Primer piloto de Williams que logra 3+ podios consecutivos desde J. P. Montoya en 2003.

 https://twitter.com/Noisegun/status/490862988434628608
5º Sebastian Vettel - 167 puntos.

 Séptimo piloto de la historia con más GP en el mismo equipo: 113 con Red Bull. Sus récords:

 https://twitter.com/Noisegun/status/535409850512330752

 Primer año completo sin lograr ni victoria ni pole, rompiendo una racha de 6 años consecutivos.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536586190745776128
 
Primer campeón desde Hamilton en 2009 que se queda sin opciones de revalidar su título a 4GP del final.

 https://twitter.com/Noisegun/status/518728802076491776

 Año en el que menos vueltas ha liderado en toda su carrera. Hasta en 2007 (su debut) lideró más.

https://twitter.com/Noisegun/status/536587698988126208

Primer campeón desde J. Villeneuve que no gana un GP al año siguiente de proclamarse campeón.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536585889649262592

 En sus 113 GP con Red Bull, Vettel ha salido en top-5 en el 80% de ellos.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536168908953497600 

 Único piloto que gana con un motor Ferrari antes de debutar con la escudería oficial.

 https://twitter.com/Noisegun/status/535415833963814912

 Las 4 veces que Vettel ha salido desde el Pit-Lane ha terminado puntuando. (Añadir al tuit que falta Abu Dabi 2014).

 https://twitter.com/Noisegun/status/529051656173142016

 Séptimo piloto de la historia con más Vueltas Rápidas, igualado con Niki Lauda.

https://twitter.com/Noisegun/status/529050997692563457

Fuera de top-10 en 4+ carreras de la misma temporada por primera vez con Red Bull.

 https://twitter.com/Noisegun/status/480330283649335296

 Racha de 20 Primeras Líneas consecutivas convertidas en podio. Segunda mejor racha de la historia (tras las 31 que logró Michael Schumacher).

 https://twitter.com/Noisegun/status/485811190581694464
6º Fernando Alonso - 161 puntos.
 
Primer y único piloto de la historia que ha logrado 4 rachas diferentes de 15+ GP consecutivos puntuando.

 https://twitter.com/Noisegun/status/503568157974749184

 Iguala el récord de más terceros puestos en la historia de la F1: 28. Compartido con Barrichello y Schumacher.

Logra el récord de más podios en F1 sin contar las victorias (65) superando a Schumacher (64).
Iguala a Mansell y Berger como los segundos pilotos con más años consecutivos logrando un podio: 12.


Supera a Prost y ya es el segundo piloto de la historia con más años consecutivos liderando al menos una vuelta en una temporada de F1, con 12. Por delante sólo Schumacher con 15.


Cuarto piloto de la historia de Ferrari que más GP ha disputado: 96. Deja Ferrari como el piloto con más subcampeonatos para la Scuderia.

 https://twitter.com/Noisegun/status/535417537769385984

Primer piloto de Ferrari que logra encadenar 25+ GP consecutivos sin abandonar.

https://twitter.com/Noisegun/status/480736348052414464

 Tercer piloto de la historia de la F1 con más GP diferentes liderados, igualado con Prost.

 https://twitter.com/Noisegun/status/493377278722969601

 Tercer piloto de la historia que más GP consecutivos ha disputado sin abandonar, con 29. Sólo tras Heidfeld (33) y Kimi (30).

 https://twitter.com/Noisegun/status/503569414831493121

Alonso logra el récord histórico de 86GP consecutivos sin abandonar por fallo mecánico. Desde Malasia 2010 hasta Italia 2014: 25216km consecutivos en carrera sin abandono por fallo mecánico.


Piloto que más veces ha salido 5º en toda la historia de la F1: 35 veces.


7º Felipe Massa - 134 puntos.

 Tercer piloto de la historia en lograr una pole con Ferrari y Williams, tras Reutemann y Mansell.


Segundo piloto de la historia que logra un podio con Ferrari y luego después con Williams en el GP Italia, tras Carlos Reutemann.

Brasileño con más podios en su país, superando a Fittipaldi, Piquet y Senna.

https://twitter.com/Noisegun/status/531517599142936576

Séptimo piloto de la historia que logra 5+ podios en su GP nacional, tras Prost, Schumacher, Alonso, Mansell, Surtees y Clark.

https://twitter.com/Noisegun/status/531517885689397251

Massa iguala a Senna, Fittipaldi y Piquet como únicos brasileños en lograr un podio en Brasil con 2 equipos diferentes.


Decimoquinto piloto de la historia que llega a 200 GP en F1.


102 GP ha tardado en repetir una pole: Desde Brasil 2008 hasta Austria 2014.


 8º Jenson Button - 126 puntos.

 Button acaba el año con los mismos GP en McLaren que Senna: 96.

 Button se convierte en el tercer piloto de la historia que más GP de F1 ha disputado, con 266.

 Piloto que más veces ha quedado 5º (27 veces) y 8º (18 veces) en carrera en toda la historia de la F1.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536582036858077184
https://twitter.com/Noisegun/status/508701442669285377

 Segunda mejor racha histórica de GP consecutivos completando 90%+ de las vueltas.

 https://twitter.com/Noisegun/status/513712490459705344

 Segundo piloto de la historia (de sólo 4 que han llegado a la cifra) que abandona en su GP nº250.

 https://twitter.com/Noisegun/status/452867345082777600

 9º Nico Hülkenberg - 96 puntos.

 Octavo piloto de la historia con más GP disputados sin lograr jamás un podio: 76.

 10º Sergio Pérez - 59 puntos.

 11 vueltas consecutivas lideradas. Mejor racha personal. Este año sólo Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Alonso y Massa han liderado más de 10 vueltas (y además, de forma consecutiva).

 https://twitter.com/Noisegun/status/480744799218438144

 18º piloto de la historia en lograr una VR con 3 equipos diferentes.

 https://twitter.com/Noisegun/status/480737585627942912

 11º Kevin Magnussen - 55 puntos.

Primer piloto que debuta con podio en F1 desde Hamilton en 2007.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445181877646012416

 Segundo piloto de la historia más joven en subir a un podio (21 años, 5 meses y 11 días) sólo superado por Vettel (21 años, 2 meses y 11 días).

 https://twitter.com/Noisegun/status/445193315798245376

 Primer piloto desde Alonso en 2010 con Ferrari que debuta con un nuevo equipo en el podio.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445182129744674816

 Mejor debutante en clasificación de la historia de McLaren (4º) junto a Hamilton (2007).

 https://twitter.com/Noisegun/status/444746588205088768

 Primer debutante (junto a Kvyat) que entra en top10 en clasificación desde Hamilton en 2007.

 https://twitter.com/Noisegun/status/444726097901780992

 Primer piloto en puntuar en su debut (junto a Kvyat) desde Paul Di Resta en 2011.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445104544830455808

 12º Kimi Räikkönen - 55 puntos.

 Decimocuarto piloto de la historia en llegar a 200GP en F1.

 Primer piloto de Ferrari que no logra un podio en una temporada completa desde Felipe Massa en 2011.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536592421526962177

 Peor temporada de su historia en todas las categorías estadísticas.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536592036666019840

 13º Jean-Éric Vergne - 22 puntos.

 Único piloto (junto a Vettel) que logra un top 6 con Toro Rosso en 2 GP diferentes.

 https://twitter.com/Noisegun/status/513709984753123328

 14º Romain Grosjean - 8 puntos.

 Peor año (temporada completa) de su carrera: 7 abandonos y sólo 2 top10 en carrera.

 15º Daniil Kvyat - 8 puntos.

 Piloto más joven de la historia en lograr puntuar en F1 (19 años, 10 meses y 8 días) superando a Vettel (19 años, 11 meses y 14 días).

 https://twitter.com/Noisegun/status/445191366877118464

 Primer debutante (junto a Magnussen) desde Hamilton en 2007 que entra en Q3 en su primer GP.

 Primer debutante (junto a Magnussen) desde Paul Di Resta en 2011 que logra puntuar en su GP de debut.

 Cuarto piloto de la historia de Toro Rosso que logra clasificar en top 5, tras Vettel, Bourdais y Ricciardo.

 16º Pastor Maldonado - 2 puntos.

 Primer piloto en 900 GP que logra terminar y puntuar en un GP con el nº13 en su coche.

 17º Jules Bianchi - 2 puntos.

 Primer piloto que logra puntuar para el equipo Marussia.

 Primer piloto que no abandona un GP pero no se clasifica en él desde Ricciardo en el GP Italia 2011.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445193260710264832

 18º Adrian Sutil - 0 puntos.

 Piloto con más GP disputados en la historia de la F1 que jamás se ha subido a un podio: 128.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536596949492060160

 Séptimo piloto de la historia con más GP disputados sin ganar: 128.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536596665164365824

 19º Marcus Ericsson - 0 puntos.

 Igualó en Mónaco la mejor posición en carrera (11º) para un piloto de Caterham, que había conseguido Petrov en Brasil 2012.

 https://twitter.com/Noisegun/status/470595136238673920

 20º Esteban Gutiérrez - 0 puntos.

 21º Max Chilton - 0 puntos.

 Mejor debutante de la historia en cuanto a GP finalizados consecutivamente: 25. Cuarta mejor racha de la historia cuando la logró en Junio, quinta ahora mismo (la superó Alonso).

 https://twitter.com/Noisegun/status/475700213458669569

 Récord histórico de más carreras consecutivas finalizadas sin lograr puntuar en ninguna: 25. Anterior Récord: Heikki Kovalainen con 19, en el año 2012.

 22º Kamui Kobayashi - 0 puntos.

 23º Will Stevens - 0 puntos.

 Primer piloto en debutar en un GP final de temporada desde Nakajima en 2007.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536138297349660672

 Primer piloto de Caterham que no abandona en su debut este año.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536597517912506368

 Sólo 15 pilotos han debutado más tarde en un año que Stevens (23 de Noviembre) de todos los que han disputado al menos un GP en la historia.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536138810568871936

24º André Lotterer - NC

 Otros Récords de pilotos:

 Dos debutantes no debutaban puntuando en el mismo GP (Magnussen y Kvyat en Australia) desde el GP Mónaco de 1957: Stuart Lewis-Evans y Masten Gregory.

Récord Histórico de podios consecutivos con un campeón del mundo presente siempre en él: Desde el GP Mónaco 2010 hasta el GP Bélgica 2014, 83 GP consecutivos.

https://twitter.com/Noisegun/status/503556667427270656

Segundo año consecutivo que campeón y subcampeón ganan su GP nacional: Vettel - Alemania 2013, Alonso - España 2013, Hamilton - Gran Bretaña 2014, Rosberg - Alemania 2014.

Primera vez en la historia en la que en dos temporadas consecutivas dos pilotos diferentes ganan más de 10 GP en una misma temporada: Vettel 2013 - 13, Hamilton 2014 - 11.

 Dos pilotos hijos de expilotos de F1 compartiendo podio en Australia, algo que no se veía en F1 desde 1997.

 https://twitter.com/Noisegun/status/445183640172232704

 Alonso y Räikkönen son la primera pareja de campeones de la historia de la F1 en una temporada completa que no logran ni pole, ni victoria, ni Primera Línea.

 https://twitter.com/Noisegun/status/536170764106731521

 Dos pilotos diferentes ganan 5+ GP consecutivos en 2 temporadas consecutivas por primera vez en la historia.

 https://twitter.com/Noisegun/status/529026126984003584

Feliz año nuevo a todos.

 @Noisegun
Sin Comentarios

lunes, 7 de abril de 2014

Caballos de Carreras

Imaginen, por un momento, que pasan un día en las carreras. Están en el hipódromo, donde sólo están los mejores caballos del mundo. Imaginen que, ustedes, acaban de llegar al hipódromo por primera vez y cogen una guía al lado de las casas de apuestas para no arriesgar su dinero. En dicha guía, el campeón de las últimas décadas, "Il Cavallino" ha sido el dominador de todas las carreras. El siempre favorito, el caballo que todo "jockey" quiere montar. Imaginen que, ustedes, leyendo y escuchando lo que todos dicen, deciden apostar su dinero por él. Invertir en él. Y, al final de una, de otra, y de otra carrera, van viendo como la guía se equivocaba: "Il Cavallino" no es el caballo ganador de la apuesta segura que les vendieron. ¿Y ahora qué? Ustedes perdieron su dinero, "Il Commendatore", su dueño, perdió algo más que su dinero. 

"Il Cavallino" está herido. No importa el jockey, han pasado siempre los mejores por él y ha seguido estando enfermo. No importan los veterinarios que lo traten ni el herrero que lo hierre o yerre al intentar arreglarlo, seguirá estando enfermo, porque así es él. Imprevisible.

A "Il Cavallino" le aqueja un mal endémico, un mal que está en su ADN pura sangre, su mal histórico, que nunca afecta a la que es su seña de identidad, su sello, su marca, y que lo alimenta en cada carrera: Su grande y pesado corazón. "Il Cavallino" es un pura sangre, es la pasión, es el esfuerzo, titánico y casi siempre heroico, en cada carrera, en cada galopada.

Y así es cómo muchos nuevos aficionados a la F1 ven ahora a Ferrari, como un caballo enfermo de pasión y pocas soluciones que permitan ganar y dominar como así nos quieren vender las guías para apostar, de las que metafora el símil hípico del principio.

 Ferrari en Fórmula 1 no es sinónimo de éxito. Sería injusto decir que jamás lo fue, porque lo ha sido, pero no ha sido el que más ha triunfado ni el que más ha dominado; simplemente sería correcto decir que no es su tónica dominante. En los 65 años de competición, Ferrari sólo ha logrado ganar con sus pilotos 15 títulos, de nueve "jinetes" diferentes. En 57 años de mundial de constructores, ha sido campeón en 16 ocasiones.

 Como se puede ver, el éxito ronda como mucho el 30%. El caballo llega a meta antes que nadie en algo más o menos que 3 carreras de cada 10, siguiendo el símil hípico. ¿Por qué nos asombra que así sea ahora si siempre ha sido así?

 La pasión de la que hago referencia anteriormente es la seña de identidad que mueve esta máquina casi siempre roja, el fervor y religión que deja tras de sí es lo que hace que este caballo, sean como sean las condiciones, pelee siempre, enfermo de toda la pasión que los tifosi (entre los que me incluyo) le ponemos cada vez que sale de las casetas, loco a enfilar la primera de las curvas. Es esa pasión la que hace que en 57 años se hayan cosechado sólo 16 títulos, pero también 15 subcampeonatos. Ser Ferrari es lucha, pasión, y muchas veces, muchas, muchas veces, sufrimiento.

 Es verdad, Ferrari está herida, está en una crisis que si bien no es la peor, empieza a ser importante. Sólo en dos ocasiones antes Ferrari no tenía una racha superior a 5 años sin un jinete campeón: De 1964 a 1975 (11 años) desde Surtees a Lauda, y de 1979 a 2000 (21 años) desde Scheckter al káiser Schumacher. Y ya son 6 años, Ferrari atraviesa la tercera peor racha de su larga historia en este aspecto. Si nos fijamos en el mejor caballo, son también 5 los años en los que Il Cavallino no se corona como el mejor de los mejores. También es la tercera vez que la Scuderia se pasa un lustro en blanco, ya sucedió de 1964 a 1975 y de 1983 a 1999, 10 y 15 temporadas, respectivamente.

La conclusión es clara: Ferrari está herida, está enferma como otras veces. Comienza a ser una larga y seria enfermedad. Pero pese a ello Ferrari nunca dejará de luchar, porque si hay algo en lo que siempre gana es en su corazón, en su pasión, y en todos los corazones tifosi que apoyan. Los verdaderos tifosi que animan aun cuando el objetivo es simplemente finalizar.

Y volveremos, porque así somos, capaces de lo peor pero también de lo mejor. Nunca sabemos cuando, pero no importa, porque aquí estaremos apoyando la lucha de este rosso sentimiento por muy mal que lo veamos y sepamos que esté. Porque "Ferrari es Ferrari" significa nunca rendirse.

Noisegun

¡Síguenos en twitter!
@Noisegun
@TontasF1
1 Comentario

jueves, 12 de septiembre de 2013

2 gallos en el mismo corral... ¿Resultará?



A quitar todos los objetos punzo penetrantes y armas blancas que haya en Maranello, Kimi y Fernando Alonso correrán juntos para el año que viene. Yo, personalmente no lo veo tan grave, pero la prensa “especializada” así lo ve. Ahora bien, la pregunta que todos nos hacemos: ¡¡¿Qué rayos le picó a Ferrari para contratar a Kimi y juntarlo con Alonso?!!!

Las respuestas a ciencia cierta nadie las sabe, lo que hay son puras elucubraciones: que si Alonso está bravo con los de Maranello, que son estos los que están molestos con él, que iban a despedir a Fernando pero el Santander no dejó, que quieren asegurar un N°1 por si este se va, que se arrepintieron de botar a Kimi en 2009, que están desesperados… Tantas cosas, y puede que ninguna sea verdad, como puede que sí, pero eso solo lo saben ellos. Este fichaje de Ferrari es una de las cosas más raras que ha sucedido en la escudería, acaba completamente con la filosofía que Ferrari ha mantenido toda la vida: piloto top y piloto escudero competitivo, filosofía que les ha dado muy buenos resultados, o por lo menos en la época de Schumacher, y ahora juntar dos gallos en el mismo corral no es normal. Mi opinión personal es Desesperación, Ferrari no gana el campeonato constructores desde el 2008 y Red Bull les ha opacado desde el 2009, dándoles directamente en el orgullo, quitando ambos campeonatos, pilotos y constructores. En Ferrari están perdidos y están apostando todo al 2014, saben que en Red Bull tienen un gran auto, y un gran piloto, Sebastian Vettel, y ahora que han contratado a Ricciardo, Ferrari pensará que teniendo dos grandes pueden asegurarse aunque sea el de constructores.

Claro está que con Felipe Massa no se podían quedar, ya le habían dado demasiadas oportunidades, y aunque le tenían mucho aprecio no estaba rindiendo como era, negocios son negocios, y cada mala posición es mucho dinero que se pierde. Tampoco se le puede echar la culpa total a Massa, porque el Ferrari desde el 2009 no son los mismos de antes, andan perdidos, no hacen un auto sólido y competitivo desde el principio sino que van con el lema de “como vaya viniendo vamos viendo” y así no se ganan campeonatos, ni con los mejores pilotos del mundo, y menos en una F1 tan técnica como esta; así que si el año que viene siguen adoptando esta filosofía mal vamos, porque ni Raikkonen ni Alonso diseñan autos, y en donde está la deficiencia es en los ingenieros.

Entonces, como ¿será la relación entre estos dos titanes de la F1?: Claramente no habrá un N°1 desde la 1era carrera, se lo tendrán que ganar en pista, pero si alguno de los dos está claramente con opciones de ganar el título se deberán ayudar, y ya Montezemolo debió haber hablado con ellos, o esta debe ser una reunión pendiente. Kimi en este aspecto ya lo ha hecho, ayudó a Massa en 2008, y no le importó, el problema que ahora es Alonso, otro top y además “el que le quitó el puesto”, puede haber algo de rencor porque lo mandó dos años al paro y luego regresó con un equipo medio, pienso que puede haber algo de orgullo por esto. Por su parte, Fernando siempre ha tenido compañeros de equipo inferiores y nunca ha tenido que sacrificarse por ellos,  y con Hamilton que hubo un "empate técnico" y al cosa no salió muy bien, pero esa historia ya la sabemos. Yo soy muy ilusa y pienso que si se podrían ayudar, no creo que se pongan con esas cosas a estas alturas de la vida. Eso sí, la prensa no dejará de hablar de ellos, así que van a tener que acostumbrarse.


Por pilotos, ya Ferrari está sobrado, allí le ha anotado un punto extra a Red Bull, pero si estos siguen teniendo un super auto, no hay nada que hacer, así que espero que esta inversión multimillonaria en pilotos sea compensada con un auto a la altura, rápido y competitivo, al nivel de un campeón y bicampeón, y ahí sí ¿Quién contra ellos? :)

_________________

Por: @F1Sil
2 Comentarios
Suscribirse a: Entradas (Atom)